Roda de premsa: presentació de la xarxa #SETnet, del seu manifest fundacional i del 2n Fòrum Veïnal sobre Turisme (18 i 19 de maig)

Aquest matí, organitzacions membres de l’ABTS i altres que també s’han adherit al manifest fundacional de la xarxa #SETnet hem presentat en roda de premsa la xarxa i el manifest. També hem anunciat el 2n Fòrum Veïnal sobre Turisme (dies 18 i 19 de maig, aviat més informació).

Aquí teniu el manifest en català, castellà i anglès.

 

 

Xarxa SET de ciutats del Sud d’Europa front la Turistització: presentació en roda de premsa el 26/4 a Sant Antoni

A diferents ciutats i regions del Sud d’Europa estem veient i vivint moviments de denúncia, mobilització i resistència davant els processos de turistització que s’hi estan produint. Entitats i col·lectius d’algunes d’elles (Venezia, València, Sevilla, Pamplona, Palma, Lisboa, Málaga, Malta, Madrid, Girona, Canarias, Donostia / San Sebastián, Camp de Tarragona, Barcelona) hem anat trobant-nos en diferents esdeveniments des de fa al menys un any i mig, amb la finalitat de compartir i intercanviar experiències i coneixements.

Fruit d’aquestes trobades i comunicacions, hem entès la necessitat de teixir una xarxa de ciutats i regions afectades per la turistització, de territoris que s’alcen contra aquests processos. El primer pas ha sigut doncs la confecció d’aquest manifest fundacional, que al llarg d’aquesta setmana es presenta als diversos indrets esmentats.

És coneguda la postura de l’ABTS, radicalment oposada a l’actual model de ciutat, econòmic i turístic. De la mateixa manera que fa gairebé 3 anys l’assemblea va néixer per enfrontar no ja a nivell de barri sinó de ciutat una indústria global, ara tornem a enxarxar-nos a dins l’àmbit Sud d’Europa amb la mateixa fi.

Les diferents ciutats membres de la xarxa SET van fent presentacions locals a partir d’aquesta setmana. Les primeres tindran lloc a Venezia i Donostia avui mateix, dimarts 24/4, Palma ho farà demà dimecres 25, i a Barcelona presentarem la iniciativa en roda de premsa aquest dijous 26/4 a les 11:00 a l’Espai Veïnal Calàbria 66. Hi esteu totes convidades.

Hem escollit el barri de Sant Antoni per ser actualment un dels exemples més paradigmàtics de turistització i gentrificació. Per posar només un petit exemple, recordem que d’aquí menys d’un mes reobre el mercat de Sant Antoni, tancat durant molts anys. En canvi, allò que havia de ser una bona notícia per a les veïnes és percebut amb recel posat que, sota la creixent pressió turística que està patint el barri, aquesta millora es veu com una autèntica amenaça en forma de potencial icona turística i, en el pitjor dels casos, una Boqueria II.

Barcelona i Palma unides en protesta contra els mega-creuers

Barcelona i Palma s’uneixen en la primera protesta conjunta contra la indústria de creuers amb motiu de la arribada del “Symphony of the Seas”, el creuer més gran del món. Les organitzacions denuncien que aquest mega-creuer portarà més contaminació i 180.000 creueristes que se sumaran a la massificació turística que ja pateixen les dues ciutats.

DCIM100MEDIADJI_0007.JPG

L’Assemblea de Barris per un Turisme Sostenible, la Plataforma per la Qualitat de l’Aire i la Federació d’Associacions de Veïns i Veïnes de Barcelona, juntament amb els col·lectius de l’Assemblea 23-s (que va organitzar la manifestació del setembre passat a Palma amb el lema «Fins aquí hem arribat, aturem la massificació turística»), han convocat mobilitzacions els dies 7 i 8 d’abril, dates en què el creuer farà la seva primera escala Barcelona i Palma respectivament.

Barcelona 7 d’abril a les 16:30 al Portal de la Pau

Palma 8 d’abril a les 12:00 a l’Estació Marítima. Davora parada BUS núm 1.

Les protestes de Barcelona i Palma no són un cas aïllat. Les mobilitzacions locals contra el turisme de creuers es donen a escala mundial, en nombrosos ports des del Carib fins al Mediterrani, passant per l’Àrtic.

Es tracta de l’expansió d’un mateix patró global que, operat per capitals internacionals, concentra beneficis astronòmics i externalitza enormes costos sobre les poblacions i el medi ambient. Aquests mega-creuers emeten grans concentracions de contaminants que afecten l’aire que respiren, especialment, els barris propers al port. Es tracta d’un dels segments responsables de la massificació turística amb les conseqüències conegudes en termes de saturació de l’espai públic, de la mobilitat rodada, a peu i en transport públic, de desaparició del comerç de proximitat, explotació laboral, tematització de la ciutat, expulsió del veïnat, etc.

Les reivindicacions socials contra la turistització de les ciutats, Palma i Barcelona, durant els últims anys han aconseguit obrir el debat sobre la insostenibilitat del turisme massiu que pateixen i que actualment hi hagi debat obert, social i polític, sobre la urgència de canviar aquest model. Però aquest consens no s’ha traduït en polítiques, com mostren les xifres de creixement en ambdues capitals. En el cas de Barcelona amb 2,7 milions de creueristes en el 2017 , encapçalant el primer lloc del sector a Europa i la Mediterrània. En el cas de Palma, el 2017 varen ser 1,67 milions de creueristes, i preveu arribar as 1,75 aquest 2018 d’acord amb les previsions de Puertos del Estado. Les organitzacions denuncien que no només no s’ha produït cap gir sinó que les dues ciutats estan potenciant de forma exponencial aquest turisme .

Les entitats van realitzar una primera acció ahir devant del creuer al Port de Barcelona per anunciar la mobilitzacions del cap de setmana, amb la protesta «STOP CRUISES BCN» en presència d’alguns mitjans de comunicació.

 

 

 

 

Symphony of the Seas NOT WELCOME: 7/4 16:30 Portal de la Pau, manifestació #StopCreuers

L’endemà, mobilització en el mateix sentit a Palma. A Barcelona, la Plataforma per la Qualitat de l’Aire, la FAVB i l’ABTS convoquem a una manifestació amb motiu de la primera sortida regular (després passarà per la ciutat un cop al mes) del Symphony of the Seas, el creuer més gran al món, i contra la indústria de creuers en general per raons de contaminació ambiental i de massificació turística de la ciutat, amb les conseqüències conegudes en termes de saturació de la mobilitat rodada, a peu i en transport públic, desaparició del comerç de proximitat, explotació laboral, tematització de la ciutat, expulsió del veïnat, etc.

Un element a destacar és la coordinació amb diferents organitzacions de Palma i de Mallorca, territoris que pateixen processos de sobre-explotació turística molt similars als de Barcelona. Concretament, Palma és la segona escala de la ruta mediterrània del Symphony of the Seas, i la ciutat es mobilitzarà també diumenge 8 d’abril a les 12h a l’Estació Marítima.

Ara fa 2 anys, va tenir lloc al Portal de la Pau la primera manifestació contra la indústria de creuers a Barcelona. Un mes després, l’arribada del Symphony of the Seas, l’aleshores creuer més gran del món, va provocar a les xarxes socials i a la ciutat una onada d’indignació que va desembocar en una manifestació de malvinguda que acapararia pàgines web i de premsa.